كيف تُحسب تكلفة وقود السفن (البنكر)؟

الوقود عادةً أكبر بنود مصاريف الرحلة. ويُبنى التقدير الصحيح على المسافة والسرعة والاستهلاك اليومي وأيام الميناء وهامش الأمان.

التركيبة

الوقود (ط) = المسافة ÷ (السرعة × 24) × الاستهلاك اليومي × (1 + هامش الأمان) + أيام الميناء × استهلاك الميناء

أداة مجانية: حاسبة الوقود البحري

أنواع الوقود

• VLSFO: زيت وقود بنسبة كبريت 0.5٪؛ المعيار في أعالي البحار منذ 2020.
• MGO: ديزل بحري بنسبة كبريت 0.1٪؛ في مناطق مراقبة الانبعاثات والموانئ.
• ULSFO: زيت وقود بنسبة كبريت 0.1٪؛ بديل لـMGO في مناطق ECA.
• HSFO: عالي الكبريت؛ فقط في السفن المزودة بأجهزة غسل غاز العادم.

السرعة والاستهلاك

يتغير الاستهلاك تقريبًا مع القوة الثالثة للسرعة: خفض السرعة 10٪ يقلل الاستهلاك اليومي نحو 27٪ والاستهلاك لكل ميل نحو 19٪.

أداة مجانية: استهلاك السفينة للوقود

كمية التزود

كمية التزود هي احتياج الرحلة واحتياطي الأمان مطروحًا منهما الوقود الموجود على متن السفينة (ROB). ويجب إضافة رسوم التسليم (الصندل) والمعاينة إلى سعر الطن.

أداة مجانية: حاسبة وقود الرحلة

الأسئلة الشائعة

كم يجب أن يكون هامش الأمان؟

يُترك عادةً هامش 3–10٪ من وقود الإبحار واحتياطي ليومين أو ثلاثة لمواجهة الطقس والتيارات وانحرافات المسار.