সামুদ্রিক স্থানিক পরিকল্পনা

সামুদ্রিক স্থানিক পরিকল্পনা হলো সমুদ্র ও উপকূলীয় স্থানকে প্রতিযোগিতামূলক ব্যবহার — জলজ চাষ, নৌ-চলাচল লেন, মৎস্য আহরণ ক্ষেত্র, সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা, পর্যটন, জ্বালানি অবকাঠামো এবং সংরক্ষণ অঞ্চল — এর মধ্যে বণ্টনের নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া, যা স্থলভিত্তিক ভূমি-ব্যবহার পরিকল্পনার অনুরূপ জোনিং মানচিত্র ও অনুমতি কাঠামোর মাধ্যমে সম্পন্ন হয়, প্রতিটি নতুন খামারের স্থানকে বিচ্ছিন্নভাবে কেবল তার নিজস্ব গুণাগুণের ভিত্তিতে লাইসেন্স দেওয়ার পরিবর্তে। জলজ চাষ পরিচালনাকারীদের জন্য এর অর্থ হলো কোনো একক কোম্পানি আবেদন করার অনেক আগেই স্থানের প্রাপ্যতা প্রায়শই নির্ধারিত হয়ে যায়, কারণ একটি অঞ্চলের স্থানিক পরিকল্পনায় ইতিমধ্যেই নির্দিষ্ট অঞ্চলগুলোকে জলজ চাষ উন্নয়ন এলাকা হিসেবে নির্ধারণ করা, অন্যগুলোকে নৌ-চলাচল করিডোর বা সংরক্ষিত আবাসস্থল হিসেবে বাদ দেওয়া এবং বিদ্যমান খামার, বন্য মৎস্য ক্ষেত্র বা পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল সমুদ্রতলের চারপাশে বাফার দূরত্ব সংরক্ষণ করা হয়ে থাকতে পারে। সুষ্ঠুভাবে সম্পাদিত স্থানিক পরিকল্পনা প্রতিটি নতুন আবেদনের জন্য প্রতিটি অংশীদারের সাথে পৃথক আলোচনার পরিবর্তে পরিচালনাকারীদের আগে থেকেই যোগ্য অঞ্চলের একটি নির্দিষ্ট সেট প্রদান করে ব্যবহারকারী দ্বন্দ্ব ও লাইসেন্সিং অনিশ্চয়তা হ্রাস করে, তবে খারাপভাবে হালনাগাদ করা পরিকল্পনাগুলো বর্তমান বহন ক্ষমতা বিজ্ঞানকে আর প্রতিফলিত না করা ঐতিহাসিকভাবে নির্ধারিত অঞ্চলগুলোর পক্ষে জৈবিকভাবে উৎকৃষ্ট স্থানগুলোকে বাদ দিতে পারে। পূর্বে অঞ্চল-বহির্ভূত উন্মুক্ত সমুদ্র এলাকায় অফশোর সম্প্রসারণ ক্রমবর্ধমানভাবে নতুন স্থানিক পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার বিষয় হয়ে উঠছে যা বিশেষভাবে জলজ চাষকে পুরোনো, আরও প্রতিষ্ঠিত সামুদ্রিক খাতগুলোর পাশাপাশি একটি স্বীকৃত ব্যবহার বিভাগ হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।