Ingénierie Structurelle du Collier de Cage
Le collier de cage, la structure annulaire flottante, généralement construite à partir de sections de tuyaux en PEHD soudées ou fusionnées formant le cadre flottant auquel le filet et d'autres composants de la cage sont attachés, doit être conçu structurellement pour résister aux forces combinées de l'action des vagues, de la traînée du courant, du poids du filet et de la biomasse, et de la tension des lignes d'amarrage transférée par les points d'attache du collier. Une défaillance structurelle au niveau d'une soudure ou d'un point de connexion du collier représente l'un des modes de défaillance de site de cage les plus graves et les plus coûteux, car une défaillance du collier peut libérer l'ensemble de la structure du filet et de son stock contenu, plutôt que de représenter un problème d'équipement plus circonscrit et localisé. Le diamètre du collier et l'épaisseur de la paroi du tuyau varient en fonction de l'exposition prévue du site et de la taille de la cage. Un collier conçu pour un site abrité, à faible énergie de vagues, serait structurellement inadéquat s'il était déployé dans un endroit considérablement plus exposé, à plus forte énergie de vagues. Cela signifie que la spécification structurelle du collier doit correspondre à l'indice d'exposition aux vagues documenté du site spécifique, plutôt que d'appliquer un seul modèle de collier standard uniformément sur des sites présentant des conditions d'exposition significativement différentes. La charge de fatigue due aux cycles continus et répétitifs des vagues et des courants sur la durée de vie opérationnelle pluriannuelle d'un collier représente un défi structurel différent d'un événement de charge de tempête extrême unique, car la fatigue des matériaux peut affaiblir progressivement les soudures et les points de connexion bien avant qu'un seul événement de charge ne provoque à lui seul une défaillance. Cela fait de l'inspection structurelle périodique, vérifiant les fissures de soudure, la dégradation des matériaux et l'usure des points de connexion, une pratique d'entretien essentielle, distincte et complémentaire de la simple vérification que la conception originale du collier respectait sa charge maximale nominale lors de l'installation. La conception modulaire des segments de collier, permettant de réparer ou de remplacer des sections endommagées individuelles sans nécessiter une reconstruction complète du collier, est devenue de plus en plus standard, précisément parce qu'elle réduit à la fois le coût de réparation et la perturbation opérationnelle (retrait du filet, déplacement temporaire du stock) qu'un remplacement complet du collier exigerait autrement, permettant aux opérateurs de résoudre les problèmes structurels localisés découverts lors de l'inspection sans avoir à traiter chaque problème structurel comme nécessitant un remplacement complet de l'infrastructure à l'échelle de la cage.
