วิศวกรรมโครงสร้างโครงทุ่นลอยกระชัง

โครงทุ่นลอยกระชัง (cage collar) ซึ่งเป็นโครงสร้างวงแหวนลอยน้ำโดยทั่วไปสร้างจากท่อ HDPE ที่เชื่อมหรือหลอมติดกันเพื่อสร้างเป็นโครงลอยที่ใช้วึดอวนและส่วนประกอบอื่นๆ ต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโครงสร้างให้ทนทานต่อแรงรวมของคลื่น แรงต้านกระแสน้ำ น้ำหนักของอวนและมวลชีวภาพ และแรงดึงจากสายสมอที่ส่งผ่านจุดยึดของโครงทุ่น โดยความล้มเหลวทางโครงสร้างที่รอยเชื่อมหรือจุดต่อถือเป็นรูปแบบความเสียหายที่รุนแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากความเสียหายของโครงทุ่นสามารถทำให้โครงสร้างอวนทั้งหมดและสัตว์น้ำภายในหลุดรอดไปได้ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของโครงทุ่นและความหนาของผนังท่อต้องสอดคล้องกับระดับความเสี่ยงของพื้นที่และขนาดกระชัง เนื่องจากโครงทุ่นที่ออกแบบสำหรับพื้นที่กำบังคลื่นจะมีความแข็งแรงไม่เพียงพอหากนำไปติดตั้งในพื้นที่ที่มีคลื่นลมแรงกว่ามาก การรับแรงล้า (fatigue loading) จากการเกิดคลื่นและกระแสน้ำซ้ำๆ อย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งานหลายปี ถือเป็นความท้าทายทางโครงสร้างที่แตกต่างจากเหตุการณ์พายุรุนแรงครั้งเดียว การออกแบบส่วนประกอบของโครงทุ่นแบบแยกส่วน (modular segment) ซึ่งช่วยให้สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนที่เสียหายทีละส่วนได้โดยไม่ต้องสร้างโครงทุ่นใหม่ทั้งหมด กลายเป็นมาตรฐานที่นิยมมากขึ้น