Ücretsiz araç
Kıça Trim (Yükleme Etkisi)
Bir ağırlığın yüklenmesi veya kaydırılmasıyla oluşan trim değişimini ve yeni baş/kıç draftlarını TPC ve MCTC ile hesaplayın. Kayıt gerekmez; sonuçlar siz yazdıkça güncellenir.
Bunu otomatik yapan sistemi canlı görünCanlı demoyu açKıça Trim (Yükleme Etkisi): örnek hesaplama
Örnek değerler: Baş draft 11,8 m, Kıç draft 12,6 m, Yüklenen ağırlık 800 t, LCF’ye uzaklık (kıça +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm, Dikmeler arası boy (LBP) 190 m, LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı 92 m. Bu değerlerle sonuçlar şöyle çıkar:
| Paralel batma | 13,8 cm |
|---|---|
| Trim değişimi | 38,9 cm |
| Yeni kıç draft | 12,926 m |
| Yeni baş draft | 11,737 m |
| Yeni trim | 1,19 m |
Kıça Trim (Yükleme Etkisi) nasıl kullanılır?
- Kendi değerlerinizi girin: Baş draft, Kıç draft, Yüklenen ağırlık, LCF’ye uzaklık (kıça +), TPC, MCTC, Dikmeler arası boy (LBP), LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı.
- Sonuçlar siz yazdıkça hesaplanır: Paralel batma, Trim değişimi, Yeni kıç draft, Yeni baş draft.
- Hesabın her adımını aşağıdaki formüllerde kontrol edin.
Nasıl hesaplanır?
- Paralel batma = [Yüklenen ağırlık] ÷ [TPC]
- Trim değişimi = [Yüklenen ağırlık] × [LCF’ye uzaklık (kıça +)] ÷ [MCTC]
- Yeni kıç draft = [Kıç draft] + [Paralel batma] ÷ 100 + [Trim değişimi] ÷ 100 × [LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı] ÷ [Dikmeler arası boy (LBP)]
- Yeni baş draft = [Baş draft] + [Paralel batma] ÷ 100 − [Trim değişimi] ÷ 100 × (1 − [LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı] ÷ [Dikmeler arası boy (LBP)])
- Yeni trim = [Yeni kıç draft] − [Yeni baş draft]
Gemi hesapları standart formüllerle yapılan tahminlerdir. Yükleme, stabilite ve draft kararlarında onaylı gemi belgeleri ve yükleme bilgisayarı esas alınmalıdır.
Gemi Hidrostatik Motoru ile çalışan diğer araçlar
DWT, deplasman, draft, trim, TPC ve MCT ilişkilerini standart gemi formülleriyle hesaplar; sonuçlar onaylı gemi verisiyle doğrulanmalıdır.
FCRSOFT
FCRSOFT bunu sizin için otomatik yapar
Bu sayfadaki hesapları ve kontrolleri her gün elle yapmanıza gerek yok. FCRSOFT sahadan girilen kayıtlardan hepsini kendiliğinden çıkarır.
- Gemi kartlarında DWT, TPC, draft ve kapasite bilgileri saklanır.
- Sertifika ve belge süreleri izlenir, süresi dolmadan uyarı gelir.
- Sefer tahminleri gemi verisini kendiliğinden kullanır.
Sık sorulan sorular
Kıça Trim (Yükleme Etkisi) nasıl hesaplanır?
Bir ağırlığın yüklenmesi veya kaydırılmasıyla oluşan trim değişimini ve yeni baş/kıç draftlarını TPC ve MCTC ile hesaplayın. Hesap Gemi Hidrostatik Motoru ile yapılır: DWT, deplasman, draft, trim, TPC ve MCT ilişkilerini standart gemi formülleriyle hesaplar; sonuçlar onaylı gemi verisiyle doğrulanmalıdır.
Yeni kıç draft nasıl bulunur?
Yeni kıç draft = [Kıç draft] + [Paralel batma] ÷ 100 + [Trim değişimi] ÷ 100 × [LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı] ÷ [Dikmeler arası boy (LBP)]. Örnek değerlerle (Baş draft 11,8 m, Kıç draft 12,6 m, Yüklenen ağırlık 800 t, LCF’ye uzaklık (kıça +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) sonuç 12,926 m olur.
Yeni baş draft nasıl bulunur?
Yeni baş draft = [Baş draft] + [Paralel batma] ÷ 100 − [Trim değişimi] ÷ 100 × (1 − [LCF’nin kıç dikmeden uzaklığı] ÷ [Dikmeler arası boy (LBP)]). Örnek değerlerle (Baş draft 11,8 m, Kıç draft 12,6 m, Yüklenen ağırlık 800 t, LCF’ye uzaklık (kıça +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm) sonuç 11,737 m olur.
Kıça Trim (Yükleme Etkisi) için örnek hesaplama
Örnek değerler: Baş draft 11,8 m, Kıç draft 12,6 m, Yüklenen ağırlık 800 t, LCF’ye uzaklık (kıça +) 35 m, TPC 58 t/cm, MCTC 720 t·m/cm. Paralel batma: 13,8 cm; Trim değişimi: 38,9 cm; Yeni kıç draft: 12,926 m; Yeni baş draft: 11,737 m; Yeni trim: 1,19 m.
Kıça Trim (Yükleme Etkisi) ücretsiz mi?
Evet. Araç ücretsizdir, kayıt gerektirmez ve tarayıcınızda çalışır; girdiğiniz veriler kaydedilmez.
Bu hesabı FCRSOFT’ta otomatik yapabilir miyim?
FCRSOFT gemi kartlarında DWT, TPC ve draft verisini saklar, sefer tahminlerinde kendiliğinden kullanır. Fleet & Vessel paketini canlı demoda kurulum olmadan deneyebilirsiniz.
Sonuçlar resmi gemi hesabı yerine geçer mi?
Hayır. Gemi hesapları standart formüllerle yapılan tahminlerdir. Yükleme, stabilite ve draft kararlarında onaylı gemi belgeleri ve yükleme bilgisayarı esas alınmalıdır.