FCRSOFT
LCL mi FCL mi?
Parsiyel (LCL) ve tam konteyner (FCL) taşımacılığın farkı, W/M kuralı, başabaş noktası ve hangi durumda hangisinin daha ucuz olduğu.
LCL’de yükünüz başkalarının yüküyle aynı konteynerde taşınır ve yalnızca kapladığınız hacmi ödersiniz. FCL’de konteynerin tamamını kiralarsınız. Doğru seçim yükün hacmine, ağırlığına ve aciliyetine bağlıdır.
LCL nasıl ücretlendirilir?
Ücretlendirilebilir W/M = max(Hacim m³, Ağırlık t)
Navlun, W/M başına tarifeyle çarpılır; buna konsolidasyon (CFS) ücretleri ve sabit evrak ücretleri eklenir. Asgari ücret genellikle 1 W/M’dir.
Ücretsiz araç: LCL Navlun Hesaplama
Başabaş noktası
LCL’nin m³ başına maliyeti FCL’den yüksektir. Belirli bir hacimden sonra tam konteyner kiralamak daha ucuz olur; bu nokta çoğu rotada 13–18 m³ arasındadır.
Ücretsiz araç: LCL/FCL Başabaş Noktası
Fiyat dışındaki farklar
- LCL’de konsolidasyon ve boşaltma nedeniyle transit süresi uzar.
- Yük daha çok elleçlendiği için hasar riski artar.
- FCL’de konteyner kapıda yüklenip mühürlenir; soğuk zincir ve güvenlik için daha uygundur.
- LCL küçük ve sık sevkiyatlarda stok maliyetini düşürür.
Navlunu ürünlere dağıtmak
Bir konteynerdeki farklı ürünlerin maliyetini doğru bulmak için navlunu ağırlık, hacim veya W/M esasına göre dağıtın. Değere göre dağıtım pahalı ürünlerin maliyetini olduğundan yüksek gösterir.
Ücretsiz araç: Navlun Maliyet Dağıtımı
Sık sorulan sorular
LCL kaç m³’ten sonra pahalı olur?
Rotaya göre değişir; genellikle 13–18 m³’ten sonra 20’lik FCL daha ucuzdur. Başabaş hesaplayıcısıyla kendi tekliflerinizi karşılaştırın.