Tiêu chuẩn Phúc lợi Giao thông (Động vật sống)
Các tiêu chuẩn phúc lợi vận chuyển quy định mật độ thả giống được phép trong các công-ten-nơ vận chuyển hoặc hầm thuyền, thời gian vận chuyển tối đa trước khi bắt buộc phải dừng hoạt động hoặc can thiệp chất lượng nước, các thông số chất lượng nước, oxy, nhiệt độ, amoniac phải được duy trì tích cực trong suốt quá trình vận chuyển và quy trình xử lý khi xếp và dỡ hàng, hệ thống hóa những nghiên cứu và kinh nghiệm tích lũy trong ngành đã xác định là các yếu tố rủi ro phúc lợi chính cụ thể cho giai đoạn vận chuyển, giai đoạn tập trung căng thẳng, hạn chế và rủi ro về chất lượng nước vào khoảng thời gian rủi ro phúc lợi ngắn hơn nhưng thường gay gắt hơn so với các điều kiện ổn định hơn của nuôi thương phẩm thông thường. Thời gian vận chuyển tương tác trực tiếp với tất cả các thông số phúc lợi vận chuyển khác thay vì hoạt động như một yếu tố rủi ro độc lập, vì mật độ thả giống và điều kiện chất lượng nước nhất định hoàn toàn có thể chấp nhận được trong thời gian vận chuyển ngắn có thể trở nên thực sự có hại nếu các điều kiện tương tự được duy trì trong thời gian vận chuyển dài hơn nhiều, nghĩa là các tiêu chuẩn phúc lợi vận chuyển thường chỉ định ngưỡng thời gian tối đa gắn liền với sự kết hợp mật độ và chất lượng nước cụ thể thay vì đặt ra các giới hạn độc lập, hoàn toàn riêng biệt cho từng thông số riêng lẻ. Chuẩn bị trước khi vận chuyển, bao gồm cả khoảng thời gian ngừng cấp nước được xác định trước khi tải, giúp giảm sản xuất chất thải và suy giảm chất lượng nước liên quan trong quá trình vận chuyển, một thông lệ tiêu chuẩn cân bằng lợi ích phúc lợi của nước vận chuyển sạch hơn với căng thẳng hoặc khó chịu tiềm tàng của chính giai đoạn ngừng cấp, có nghĩa là thời gian rút tiền tự nó là một quyết định đánh đổi phúc lợi đã được hiệu chỉnh thay vì chỉ đơn giản là tối đa hóa thời gian rút tiền mà không có giới hạn. Các yêu cầu về phúc lợi vận chuyển dành riêng cho từng loài khác nhau đáng kể, vì các loài khác nhau có khả năng chịu đựng khác nhau đáng kể đối với tình trạng đông đúc, nhu cầu oxy và xử lý căng thẳng vốn có khi vận chuyển, nghĩa là các tiêu chuẩn phúc lợi vận chuyển được phát triển cho một loài không thể đơn giản được giả định là chuyển giao phù hợp cho một loài khác mà không có nghiên cứu và xác nhận dành riêng cho từng loài, một cảnh báo đặc biệt có liên quan vì các tiêu chuẩn phúc lợi vận chuyển đã mở rộng để bao trùm phạm vi ngày càng tăng của các loài nuôi trồng ngoài cá hồi và các loài được nghiên cứu kỹ lưỡng khác mà phần lớn nghiên cứu phúc lợi vận chuyển cơ bản trước đây tập trung vào.
