IMTA-locatieontwerp voor co-locatie van meerdere soorten
De fysieke locatie-indeling voor een commerciële IMTA-operatie moet elk componentsoort positioneren, de gevoerde gewervelde vissen of garnalencomponent, extractieve schelpdieren, extractief zeewier, zodat deze daadwerkelijk een betekenisvolle blootstelling krijgt aan de specifieke afvalstroom die het bedoeld is op te vangen, wat gedetailleerde locatiespecifieke stromings- en dispersiegegevens vereist in plaats van simpelweg soorten in een conceptueel logisch patroon te rangschikken dat mogelijk niet overeenkomt met hoe afval daadwerkelijk door het werkelijke waterlichaam beweegt onder specifieke stromings-, diepte- en getijdeomstandigheden. De downstream plaatsing van extractieve soorten ten opzichte van de gevoerde soorten, gepositioneerd om de afvalpluim te onderscheppen terwijl deze zich verspreidt met de heersende stroomrichting, is het algemene ontwerpprincipe, maar de praktische afstand en opstelling die daadwerkelijk werkt, hangt af van de plaats-specifieke stroomsnelheid en -richting, die kan variëren met de getijden en het seizoen, wat betekent dat een lay-out die geoptimaliseerd is voor één typische stroomconditie aanzienlijk minder effectief kan presteren tijdens andere getijden- of seizoensstroompatronen die dezelfde locatie op andere momenten ervaart. Apparatuur en operationele logistiek voegen een verdere praktische ontwerplimiet toe naast de puur biologische optimalisatie van nutriëntenopname, aangezien oogst, onderhoud en toegang voor monitoring van meerdere verschillende soorttypes en hun verschillende apparatuur, kooien, longlines, vlotten, binnen hetzelfde vergunde locatiegebied moeten bestaan zonder operationeel elkaars toegang en servicevereisten te verstoren. Regelgevende vergunningverlening voor multi-soort IMTA-locaties is in veel rechtsgebieden nog steeds minder gestandaardiseerd dan vergunningverlening voor een conventionele enkelvoudige soortlocatie, aangezien regelgevende kaders over het algemeen zijn ontwikkeld rondom enkelvoudige soortproductie en zich nog steeds aanpassen om de complexere, multi-component voedings- en ecologische interacties die een IMTA-ontwerp opzettelijk creëert te beoordelen en te vergunningsprocederen, wat in de praktijk heeft geleid tot een meer betrokken regelgevingsproces voor de vergunningverlening van IMTA-locaties in verschillende regio's dan voor het vergunningen van een equivalente enkelvoudige soortoperatie.
