Konosemen (Kargo Mudah Rusak)

Konosemen adalah dokumen pengiriman yang dikeluarkan oleh pengangkut yang mengakui penerimaan kargo untuk transportasi dan berfungsi secara bersamaan sebagai kontrak pengangkutan, tanda terima, dan, dalam bentuk yang dapat dinegosiasikan, dokumen kepemilikan yang harus ditransfer secara fisik atau elektronik untuk melepaskan kargo di tujuan, menjadikannya dokumen yang secara hukum sentral dalam perdagangan produk perikanan internasional di luar sekadar catatan pengiriman. Khusus untuk kargo yang mudah rusak dan kargo berpendingin (reefer), konosemen biasanya mencakup atau merujuk pada pengaturan suhu yang diperlukan untuk pelayaran, dan kegagalan pengangkut untuk mempertahankan suhu yang ditentukan tersebut adalah bukti kunci dalam klaim kerusakan kargo berikutnya, itulah sebabnya pengirim menentukan instruksi suhu dengan tepat dan menyimpan salinan konosemen bersama data pencatat suhu perjalanan daripada hanya mengandalkan konosemen. Konosemen bersih (clean bill of lading) menyatakan bahwa kargo diterima dalam kondisi baik tanpa kerusakan atau perbedaan yang dicatat, sedangkan konosemen bersyarat (claused) atau kotor (dirty bill) mencatat masalah yang diamati saat pemuatan, dan karena letter of credit biasanya memerlukan presentasi konosemen bersih sebagai syarat pembayaran, penolakan pengangkut untuk mengeluarkannya karena cacat pemuatan yang diamati dapat secara langsung memblokir pelepasan pembayaran bahkan sebelum kerusakan terkait transit terjadi. Konosemen asli yang dapat dinegosiasikan harus secara fisik atau elektronik sampai ke penerima barang atau agen mereka sebelum kargo dapat dilepaskan di tujuan, persyaratan logistik yang kadang-kadang menciptakan risiko penundaan tersendiri untuk kargo mudah rusak yang bergerak cepat jika transfer dokumen asli tertinggal dari kedatangan kapal yang sebenarnya, ketidaksesuaian waktu yang dikelola oleh beberapa pedagang produk perikanan menggunakan rilis telex atau sistem konosemen elektronik secara khusus untuk menghindari hal tersebut.