לוגיסטיקת קירור וניטור טמפרטורה
לוגיסטיקת קירור מכסה את כל שרשרת הטיפול בקירור לאחר שמשלוח פירות ים עוזב את האחסון בקירור: הובלה בקירור, העברה בנמל ומשלוח במכולות קירור. כל אחת מנקודות אלו היא מקום שבו הפרעה בבקרת הטמפרטורה עלולה לבטל איכות שנבנתה באמצעות עיבוד והקפאה קפדניים. רישום טמפרטורה דיגיטלי רציף, במקום בדיקות ידניות תקופתיות, הפך לכלי הסטנדרטי להוכחה היכן בשרשרת, אם בכלל, אירעה הפרה. יחידות ניטור קירור מבוססות GPS משדרות כעת נתוני טמפרטורה, מיקום ולעיתים גם אירועי פתיחת דלת בזמן אמת לשולחים ולמקבלי סחורה לאורך כל הדרך, ומאפשרות ליבואן לזהות בעיה מתפתחת, למשל, יחידת קירור שאינה פועלת כראוי באמצע המסע, בזמן שהמשלוח עדיין בדרך, במקום לגלות מוצר מקולקל רק לאחר פתיחת המכולה ביעד. פערי נמל ושינוע, תקופות שבהן מכולה יושבת על שלדה או נגרר מנותק מהחשמל בהמתנה לשלב הבא של ההובלה, הם הנקודות המתועדות ביותר של חריגות טמפרטורה בשרשרת קירור מנוטרת, מכיוון שפערים אלה נופלים לעיתים קרובות מחוץ לשליטה ותחום האחריות התפעוליים הישירים של גורם יחיד. תביעות ביטוח ודחיות קונים בגין מחלוקות איכות פירות ים הקשורות לטמפרטורה נשענות יותר ויותר על תיעוד הנתונים שנרשמו ולא על בדיקה ויזואלית בלבד, מה שהופך את רשם הנתונים לחשוב מסחרית כמו יחידת הקירור עצמה.
