水産物物流における複合一貫輸送（鉄道・海上・道路）
複合一貫輸送とは、単一のリーファーコンテナを海上船舶、鉄道、道路トラックといった複数の輸送モード間で、各モード間の移行時に実際の製品を積み下ろしすることなく移動させる物流アプローチです。コンテナ自体が異なるモード固有の運送業者や設備間で直接移送されるため、密閉されたリーファーコンテナが全多モード輸送中に連続的な電力供給と監視を維持することで、モード固有の設備間で製品を移送する際に生じる取り扱いギャップを回避し、各移行地点で製品自体を個別のモード固有のコンテナや車両間で移送することによって生じる取り扱いおよびそれに伴う温度逸脱のリスクを低減します。モード間の乗り換え地点、例えばコンテナが船舶から鉄道またはトラックシャーシへ移動する港、あるいはコンテナが鉄道車両からトラックへ移動する鉄道ターミナルは、複合一貫輸送の旅程において最も脆弱な部分です。これは、物理的な移送プロセス中にコンテナが一時的に電源や冷蔵機能から切り離される可能性があるためです。したがって、複合一貫輸送の物流計画や運送業者との契約条件では、通常、各乗り換え地点での最大許容切断時間を明記し、全多モード経路全体でシームレスかつ中断のないコールドチェーンの完全性を前提とするのではなく、これらの移行ギャップ全体にわたる温度監視の継続性を文書化して要求します。水産物の複合一貫輸送経路の内陸区間における鉄道輸送は、一般的に長距離の内陸輸送において道路トラック輸送単独よりも貨物単位あたりのコストが低いですが、通常は輸送時間が長く、特定の地域の鉄道インフラや運行スケジュールの信頼性によっては、専用の道路トラック輸送よりもスケジュールの予測不可能性が高まる可能性があります。これは、特定の貨物に対する複合一貫輸送経路とモードの組み合わせの選択が、本用語集の他の箇所で議論されている航空貨物対海上貨物の決定に関連する、コスト対速度対信頼性のトレードオフと同じ種類のものを伴うことを意味し、ここでは全体的な多モード国際輸送経路内での特定の内陸モード選択というより詳細なレベルで適用されます。コンテナ追跡および監視技術、すなわち、特定の時点においてどの運送業者またはモードがコンテナを扱っているかに関わらず、全多モード輸送の旅程全体を通じて荷送人がアクセスできるGPS位置情報と連続的な温度記録は、複合一貫輸送の複数の運送業者間の引き渡しが、単一の運送業者による単一モード輸送よりも潜在的な説明責任のギャップを生み出すため、ますます標準的になっています。これにより、エンドツーエンドの可視性は、この特定の物流パターンにとって特に価値のあるリスク管理ツールとなっています。
