Биообрастание судов и очистка корпусов

Усоногие раки, трубчатые черви, водоросли и биопленка, накапливающиеся на корпусе судна, увеличивают сопротивление до 40 процентов на сильно обросшем судне, повышая расход топлива. Для обслуживающих и живорыбных судов, перемещающихся между аквакультурными объектами, это служит мобильным вектором, который гораздо эффективнее, чем простое рассеивание в открытой воде, переносит личинки морских вшей, патогены и инвазивные виды между фермами. Противообрастающие покрытия, которые теперь почти повсеместно основаны на меди или силиконе после запрета трибутилолова в соответствии с Конвенцией ИМО о системах борьбы с обрастанием, замедляют, но не устраняют прикрепление организмов. Поэтому суда, обслуживающие несколько ферм, проходят плановую очистку корпуса на плаву или в сухом доке, при этом нишевые зоны (кингстонные ящики, подруливающие устройства, мертвые зоны вокруг винта) осматриваются отдельно, поскольку они обрастают быстрее всего и их легче всего упустить из виду. Очистка на плаву предполагает сбор удаленного биообрастания, а не его непосредственный выброс, так как облако отделившихся обрастающих организмов и прикрепленных патогенов, сброшенное рядом с фермой, сводит на нет цель очистки. Протоколы биобезопасности ферм все чаще указывают максимальный рейтинг обрастания корпуса и обязательный этап дезинфекции или очистки перед перемещением судна с известного зараженного участка на чистый.