DWT (trọng tải) là gì?

DWT (trọng tải toàn phần) là tổng trọng lượng tàu có thể chở đến vạch tải: hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư, thuyền viên và hằng số. Sức chở hàng nhỏ hơn DWT.

Các mối quan hệ chính

DWT = Lượng giãn nước − Trọng lượng tàu không; Sức chở hàng = DWT − (nhiên liệu + nước + vật tư + hằng số)

Công cụ miễn phí: Máy tính DWT

Lượng giãn nước và mớn nước

Lượng giãn nước là trọng lượng nước mà tàu chiếm chỗ và tăng theo mớn nước. Nó được ước tính từ chiều dài, chiều rộng, mớn nước và hệ số béo thể tích, với tỷ trọng nước biển lấy là 1,025 t/m³.

Công cụ miễn phí: Máy tính lượng giãn nước

Giới hạn mớn nước với TPC

TPC (tấn trên centimet) là trọng lượng cần để tăng mớn nước 1 cm. Nếu giới hạn mớn nước của cảng hoặc kênh thấp hơn mớn nước mùa hè, lượng hàng bạn có thể xếp giảm đi phần chênh lệch × 100 × TPC.

Công cụ miễn phí: Máy tính lượng hàng nhận

Thể tích hay trọng lượng?

Với hàng nhẹ (hệ số xếp hàng cao), tàu đầy theo thể tích hầm hàng trước khi đầy theo trọng lượng. Hãy tính lượng hàng nhận theo cả DWT và thể tích hầm hàng và dùng giá trị nhỏ hơn.

Công cụ miễn phí: Máy tính hệ số xếp hàng

Câu hỏi thường gặp

DWT và GT có giống nhau không?

Không. DWT là trọng lượng (tấn), còn GT (tổng dung tích) là đại lượng không thứ nguyên tính từ thể tích bên trong của tàu; phí cảng phần lớn được tính theo GT.

Các phép tính này có đủ cho kế hoạch xếp hàng không?

Không. Đây là các ước tính; quyết định xếp hàng, ổn định và mớn nước phải dựa trên tài liệu đã phê duyệt của tàu và máy tính xếp hàng.